2013年12月4日新商品 株式会社ミックオリジナル商品     プロフェッショナル専用
潟~ックのカスタムナット CUSTOM NUT 〔軽自動車アルミホイール向〕
日本製
※ネジ部は国産一般的小型乗用車・軽自動車ホイール(ハブ)ボルトM12×P1.5(P1.25)に適したナットです。
ナットの種類 六角部二面幅19mm
汎用アルミホイール(ツバ面テーパー角60°形状)用  M12×P1.5  
ダイハツ車等
汎用アルミホイール(ツバ面テーパー角60°形状)用  M12×P1.25 
スズキ車等
ホンダ純正アルミホイール(ツバ面12R形状M12×P1.5)専用
ホンダ純正アルミホイール12R使用をM12×P1.25仕様車に装着(ツバ面12R形状M12×P1.25)専用
[限定販売]
※上記軽自動車メーカーについての適合は、他社工場におけるO.E.M.製造でホイールナットの仕様(ネジサイズ・ツバ形状等やホイールのナット装着部のレンチ挿入口径作業クリアランス等にも注意)が異なる場合も考えられますので、十分お調べの上ご注文お願いします。M10mm等の旧車軽自動車用ではありません。
designed by KAYOH

ホイール装着写真はこちら!


17HEX・19HEX
ホイールボルトナットに装着!
潟~ックのボルトナットカバー

■アクセサリー仕様
ベレー仕様
アクリルストーン仕様
アルミ板仕様
半球仕様
中皿仕様

写真右側は
オリジナルアレンジシール例
クロームメッキベースナット
\280
/1
\4480
/16個入パック
クロームメッキベースナット
\400/1
¥6400
/16個入パック
クリスタル・ピンク・グリーン・イエロー・ブラック・レッド・アクアブルー・ラベンダー・オレンジ・クリアブラック
クロームメッキベースナット
アルミ板A5052ナチュラル

\360
/1
\5760
/16個入パック
クロームメッキベースナット
\300/1
\4800
/16個入パック
クロームメッキベースナット
\320
/1
\5120
/16個入パック
別売デコシール14 \320/24枚
ブラッククロームベースナット
\320
/1
\5120
/16個入パック 
ブラッククロームベースナット
\440
/1
\7040
/16個入パック 
ブラッククロームベースナット
アルミ板A5052アルマイトブラック

\400
/1
\6400
/16個入パック 
ブラッククロームベースナット
\340
/1
\5440
/16個入パック 
ブラッククロームベースナット
\360
/1
\5760
/16個入パック
別売デコシール14 \320/24枚 
ナットの仕様(アクセサリーは除く)略図
(記載のサイズは約です。重量約37g/1個)

M12mm×P1.5mm(又はM12mm×P1.25mm)  
2面幅19mm ツバ部テーパー60°(又は12R)
貫通 材質:スチールSWCH-10RC 鍛造 
日本製



2014年8月1日新商品 株式会社ミックオリジナル商品 プロフェッショナル専用
潟~ックのエアバルブキャップ
ベースとなるキャップ: 日本製 クロームメッキ 全長11mm 六角部二面幅10mm
頭部凹皿部内径8mm 重量4g
(株)ミックのエアバルブキャップ 目安価格
カスタムアクリルストーン仕様

頭部凹皿部にアクリルストーン(直径8mm)が付けられています。
全長13.5mm

アクリルストーンのカラーは
クリスタル・ピンク・イエロー・レッド・オレンジ・
パープル・ラベンダー・ブルー・アクアブルー・
ブラック・クリアブラック(11色)からご指定ください。
\300-/1個

\1200-/4個
限定販売
カスタムラメストーン仕様
アクリルストーンに比べ、少し硬度が柔らかい樹脂ベースストーンに各色ラメが入った特徴です。
ラメのカラーはラメパープル・ラメピンク・
ラメイエロー・ラメレッドからご指定ください。
\320-/1個

\1280-/4個

2面幅変換アダプター
(A-13W)

(協永産業製品)
レンチ側21mm→ナット側19mm・全長60mm・外径28mm
ナット側深さ40mm ※うち六角部25mm
目安価格
\260
21→19HEX
2面幅変換スリーブ

プラスチック製  
(2013年(株)ミック)
六角形2面幅21mmのホイールナット用ソケットタイプのレンチに差し込んで2面幅19mmに変換する簡易的な応急用(消耗品)です。全長23mm ストッパー部直径27.5mmナット面を傷付けにくいのが特徴です。 目安価格
\100

特殊サイズM12×P1.25 12R球面座ナット取付作業について
■重要■(2019年7月2日) 作業トラブルの考察事項(ネジなめ・ハブボルト折れ)

最近弊社カスタムナットM12×P1.25・12R球面座において2〜3個等不自然なご注文が複数有り、事情をお聞きしたところ、トルクレンチ使用せずの作業や衝撃性あるインパクター使用(低めの締付トルク設定の場合も含む)や過去の粗雑作業傷みハブボルト見落とし等の理由であるにもかかわらず、カスタムナットに原因有りとして、経験豊富整備士のみの根拠でカスタムナットご購入のお客様に伝えたとの報告がありましたので、工業ネジ業界通常の常識的内容ですが、ご購入お客様が装着依頼される整備士様に最低限知っておいて頂きたい、また万一トラブル発生の際早期解決(本ナット・ハブボルト・作業者・作業工具トルクレンチ精度など他の原因判断)と業務妨害(ネット販売評価コメント内容)・名誉毀損(整備士や装着者が装着依頼者にの説明)等刑事事件問題にならないようにのための参考資料を追記記載致します。下記等の理由から12R球面座M12×P1.25仕様は自動車メーカー採用も見かけない仕様です。

●M12mm・P1.25mm・球面座条件のナット(自動車メーカー採用の無い仕様のナット)装着で注意すべき考察事項
【1】 M12mmはM14mmと比べ、梃子比が大きくなり同じ力で回しても強い力となります。
【2】 P1.25はP1.5と比べ、ネジ山低く1回転時の進む長さが少ないが力強く進みます。
低いネジ山であるがゆえクリアランスも少なく、締付時摩擦抵抗感が高めでつい高いトルクで締付しがちになります。
※ハブボルト側ネジの傷つきや、過去に締付許容最大トルクを超えてや、衝撃工具で作業されたハブボルト締付けナットに影響(ネジなめ・ハブボルト折れ)により、ハブボルト自体を破損します。その作業時に破損の場合、次回作業時での破損の場合もあります。作業前に過去作業でのハブボルト傷みに注意(作業記録簿で脱装着作業確認)。ネジトラブルのほとんどは【2】原因。
【3】 球面座はテーパー座と比べ、一瞬で面当たりするので手締めでの締付トルク感による調整は困難です。球面座においてのインパクター等の衝撃についてはテーパー座と比べ同じ締付トルクでも衝撃力が高くなります。トルクレンチの定期検査も要。アダプターとナットのクリアランス(ガタ)。
※M12mm・P1.25mm・球面座・締付トルク110〜120N・mの条件での締付経験のある方は整備士の方でも非常に少ないはずです。ネジ掛かりもM12mm60°テーパー座で10mm以上としているので、12R球面座では60°テーパー座以上必要としているのが物理的に普通です。
このような場合のレース界メカニック対応は、摩擦抵抗を減らし(例:取付前にコパペースト潤滑剤をネジ部に薄く塗布等してトルク感をできるだけ正確にのため)ネジ掛かり長増やす(ロングハブボルト・ロングナット)となり、ネジの最大許容締付トルクを上げての手締めや、インパクター作業を行っています。
タイヤホイールの自動車への取付は、たかがナット(カスタムナット)で、カスタムナットではデザイン主の販売コンセプトですですが、信頼ある素材と製法(通常の110〜120N・m以上にも対応のため)を選択しており、弊社では交通安全重視で、自動車整備作業の中で1番重要な作業と考えての製品です。ハブボルトとナットの傷みを確認しての使用判断(装着作業者責)方や、M12(M10であったらもっと困難)・P1.25・球面座条件だけでも丁寧な作業を要求していることが分からない(作業経験不足)や、初回のホイールナット締付でネジをなめる作業感触が感じ取れない整備士【2個以上のネジなめで判断。1個のネジ締め不良感で作業中止し、ハブボルトとナットの再チェックが普通。残りの未使用締めナットに不良発見したら未使用不良ナットの不良部位を正確に特定しメーカーに理解できる内容を図(写真)で報告(電話やメール)して返品受理対象を電話等で問う。またつぶれたままネジ締めや過去に締付最大トルクを超えて締付たナットやハブボルトネジは外した際の発見や次回締付時に折れや金属疲労蓄積となり寿命は短くなります。】に作業依頼はおすすめできません。スムーズに締付できたのにのネジ折れ・ネジなめはその自動車の過去の整備やメンテナンス作業記録も考察の必要があります。
【4】 (株)ミックのオリジナルナット(本ナット・レーシングナット等他全て)製造工場は日本国内自動車メーカー・大手タイヤメーカーO.E.M.受注のある会社で製造しており、また(株)ミックのカスタムナット素材も表記通りSWCH-10RCとコストダウンの新素材ではなく、長年ずっとの信頼実績素材で造られています。
表面のクロームメッキは自動車メーカー・タイヤメーカー・大手ナットメーカー採用と同じ硬度(硬度と強度の意味の違いにもご注意下さい。)と許容メッキ肉厚です。適度な抵抗感で奥まで仮締めできたSWCH-10RCスチールナットの本締めでのネジトラブルはナット以外が原因と考えられるのが普通です。 
【5】 当『重要』記載者自動車ホイールナット従業約40年経歴は、弊社「公式ホームページ」→「特集!No.2ホイール関係」の最下部欄もご覧下さい。記載から3年〜5年長くの補正要。 


販売店様向ディスプレイセット
ディスプレイ例 品 番 サイズ  
D-01 70mm×120mm 時価
D-02 120mm×115mm 時価
D-03 120mm×165mm 時価
D-02V
(バルブキャップ)
120mm×115mm 時価


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